Типы приводов автомобилей.

Долгие годы автолюбители и специалисты спорят о том, какой же привод лучше – передний или задний. Благодаря большому выбору предложений на автомобильном рынке удовлетворить свои пожелания могут как те, так и другие. В то же время, многие водители не знают, какой привод они бы предпочли для своего личного автомобиля. Мы попробуем немного осветить данный вопрос и помочь Вам в выборе.

Первоначально все автомобили были оборудованы только задним приводом. Упрощенная конструкция такого привода выглядела примерно так: впереди двигатель, затем коробка переключения передач, потом карданный вал, далее задний мост, так называемый ведущий. Как раз на задний мост и передавался с помощью карданного вала крутящийся момент с двигателя. Задний мост был оборудован дифференциалом (картер с набором шестерен), который должен был разделять крутящий момент и передавать его на колёса с помощью полуосей. Ну и, естественно, колёса крутятся и двигают автомобиль.

Только с середины тридцатых годов прошлого века свет увидели серийные автомобили, оборудованные передним приводом. В данных автомобилях, благодаря особенности их конструкции, отсутствовала практически половина из выше перечисленных деталей, необходимых для заднеприводных автомобилей. Так, крутящийся момент, в них, передаётся с двигателя на передние колёса, а сзади стоит обыкновенная ось, на которой закреплены два колеса.

Изобретение переднего привода упростило и удешевило сборку автомобилей и было принято на вооружение многими автомобилестроительными компаниями. Но не все компании переориентировались на выпуск только переднеприводных автомобилей. Часть автомобилестроителей осталась верна идее использования заднего привода по причинам, о которым мы расскажем далее.

Преимущества автомобилей с задним приводом.
1. Практически полное отсутствие вибрации кузова при работающем двигателе. Когда находишься на заднем сидении такого автомобиля элит-класса, вообще очень трудно догадаться работает ли двигатель или нет.
2. Легче и комфортнее переключаются передачи. Это вызвано тем, что в таких автомобилях отсутствует кулисный механизм и двигатель размещён продольно.
3. У заднеприводных автомобилей меньше радиус разворота, поскольку направление задают передние колёса, а толкают автомобиль задние. А значит, на таком автомобиле легче входить в крутые повороты при благоприятных погодных условиях.
4. Заднеприводные автомобили имеют лучшее сцепление с дорожным покрытием, так как после нажатия на газ вес автомобиля переносится назад, а задние колёса прижимаются освобождая от нагрузки передние.
5. При заносе заднеприводные автомобили более предсказуемы, чем переднеприводные. Занос на таком автомобиле легко устраняется после сбрасывания газа и поворота руля в сторону заноса. Ведь у обычного человека естественный рефлекс при заносе сбавить газ, значит справиться с таким заносом на автомобиле с задним приводом гораздо легче и естественнее. При управлении переднеприводным автомобилем, наоборот, чтобы выйти из заноса, необходимо добавить газа, а если сбросить, то занос ещё больше увеличится. А значит, заднеприводный автомобиль безопаснее.

Недостатки автомобилей с задним приводом.
1. Себестоимость такого привода дороже чем переднего, поэтому многие автомобилестроительные компании от него уже давно отказались.
2. За счёт карданного туннеля, проходящего внутри салона, значительно уменьшается полезная площадь автомобиля.
3. В скользкую зимнюю погоду автомобиль с задним приводом менее устойчив на дороге и хуже, чем переднеприводный тянет в гору.

Преимущества автомобиля с передним приводом.
1. Ниже себестоимость самого привода и, соответственно, ниже стоимость его обслуживания, что уже важно для пользователя.
2. У автомобилей, оборудованных передним приводом, отсутствует карданный вал, а значит больше места в салоне.
3. Из-за того, что основная масса автомобиля приходится на передний привод, такой автомобиль гораздо более приспособлен к движению по зимним скользким дорогам. Особенно это заметно при движении в гору – жми педаль газа и маневрируй рулём из стороны в сторону, и ты въедешь на любую горку. На автомобиле с задним приводом такое не получится – Вас скорее всего просто развернёт вокруг своей оси.

Недостатки автомобилей с передним приводом.
1. Иногда ощущается вибрация двигателя в салоне.
2. При увеличении скорости движения автомобиля на руль передаются реактивные усилия двигателя, руль начинает дрожать. Это касается только автомобилей не оборудованных гидроусилителем руля, а таких уже не много.
3. Больший, по сравнению, с аналогичными автомобилями с задним приводом, радиус разворота.
Оцените самостоятельно все за и против и сделайте правильный выбор.

Типы приводов автомобилей:

Dim lights Embed Embed this video on your site


Похожие записи:
  1. Заднеприводные автомобили в России стали экзотикой
  2. Может, у кого-то на машине стоят такие вот подголовники? Ставятся поверх родных.
  3. Интересно, откуда миф, что надо в пикап что-то грузить для лучшей проходимости. Ну да, у джиперов есть такая манера, если аппарат сидит в грязи, народ грузится в зад и вроде бы иногда помогает. Сцепление колес увеличивается. Да и веселее, чем иные способы.
  4. This Account Has Been Suspended
  5. Alfa Romeo готовит заднеприводный автомобиль
  6. Заднеприводная Kia возможно будет выпускаться серийно
  1. Заднеприводный Peugeot для «Дакара»
  2. На какую ось заднеприводного авто лучше ставить шиповку?
  3. Мировая премьера заднеприводного спортивного концепт-кара Subaru
  4. Отныне Lexus - не просто премиум-класс: из сегмента вальяжных комфортных седанов он начал смещатьс
  5. Экзаменационный билет ПДД № 28 с ответами и пояснениями.


  • Partse.ru предлагает: запчасти на Nissan Teana в Екатеринбурге! | А сколько есть ваша машина? тюнинг фольксваген поло седан. Моторсофт.ру!